Επιστρατεύουν και το πολεμικό καταγραφικό “Υ/Γ – ΩΚ ΝΑΥΤΙΛΟΣ” … για τις έρευνες της πτώσης στον Πατραϊκό (video)
Ούτε οι δύτες ούτε τα βυθόμετρα ήταν αρκετά για να εντοπίσουν τον 46χρονο πιλότο του μονοκινητήριου αεροσκάφους ο οποίος αγνοείται εδώ και 33 ώρες όταν το μικρό αεροπλάνο κατέπεσε στον Πατραϊκό, ανοικτά του Μεσολογγίου.
Οι καιρικές συνθήκες ήταν σήμερα ευνοϊκές και επιχειρούσαν έξη σκάφη του λιμενικού και ένα αλιευτικό, ενώ ελικόπτερο πραγματοποιούσε χαμηλές πτήσεις πάνω από τη θαλάσσια περιοχή όπου εστιάζονται οι έρευνες των λιμενικών.
Επίσης ομάδα δυτών ερευνά κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Οι έρευνες αν χρειαστεί θα επεκταθούν και στην ευρύτερη περιοχή σε περίπτωση που δεν υπάρξει εντοπισμός στα ήδη προκαθορισμένα στίγματα που περιλαμβάνει το σχέδιο εντοπισμού.
Το “Υ/Γ – ΩΚ ΝΑΥΤΙΛΟΣ” Είναι σκάφος χαλύβδινο με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Εκτόπισμα 1400 Τ, Μήκος 63 m, Πλάτος 11,6 m, Βύθισμα 4 m
Ταχύτητα 11/13 knots, Ακτίνα ενέργειας 6000 ν.μίλια
Πλήρωμα 6 Αξιωματικοί, 9 Υπαξιωματικοί και 24 ΕΠΟΠ
Έτος κατασκευής 1976
Πρόωση Κ. Μηχανές BURMEISTER & WEIN 5S8 LH ισχύος 2Χ1200HP και ένας (1) ελικοφόρος άξονας
Ηλεκτρομηχανές MWM DIESEL TBD 601-6 ισχύος 3Χ325 KVA και Η/Μ ανάγκης MWM TD 266-6 ισχύος 1X120 KVA
Ω/Κ συστήματα
Ω/Κ βαρούλκο, βαρούλκο CSTD, φιάλες NANSEN, CSTD SBE 911 και SBE 19, Sub Bottom Profiler και πλευρικό ηχοβολιστικό Geoacoustics, Δειγματολείπτες, Πυρηνολήπτες, Ρευματογράφοι AANDERA, Κυματογράφοι, Απελευθερωτές BENTHOS και σταθμός λήψεως δορυφορικών εικόνων
Υ/Γ συστήματα
Ηχοβολιστικό πολλαπλής δέσμης (Multibeam) Simrad EM 1002, ηχοβολιστικά μονής δέσμης Atlas Deso 20 και 25, δέκτης GPS/LRK/EGNOS, δέκτης DGPS Seatex Sea Path 200, Neptune και Hypack 8.9 Max (λογισμικό συλλογής και επεξεργασίας υδρογραφικών στοιχείων, πλευρικό ηχοβολιστικό (SSS) Geoacoustics, μετρητής ταχύτητος ήχου SVPLUS.
Υ/Γ Άκατοι
Δύο (2) Άκατοι: 2, εξοπλισμένες με ηχοβολιστικά μονής δέσμης DESO 25, σύστημα προσδιορισμού θέσης DGPS/LRK/ EGNOS (AQUARIUS 5002) και αυτόματα συστήματα συλλογής Υ/Γ στοιχείων
