Ξεκάθαρη θέση απέναντι στις τουρκικές αιτιάσεις για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου διατυπώνει η Αθήνα, μετά τις δηλώσεις του Χακάν Φιντάν και την ανταλλαγή ναυτικών αγγελιών για τις έρευνες στην Ανατολική Μεσόγειο.
Ελληνικές διπλωματικές πηγές υπογραμμίζουν ότι η Ελλάδα είναι η μόνη αρμόδια χώρα για την αδειοδότηση των συγκεκριμένων εργασιών, απορρίπτοντας οποιαδήποτε σύνδεση της διαδικασίας με τις απαιτήσεις της Άγκυρας.
Η νέα διπλωματική αντιπαράθεση ξεκίνησε μετά την έκδοση ελληνικής NAVTEX για το γαλλικό ερευνητικό σκάφος Abeille Marengo, το οποίο πρόκειται να πραγματοποιήσει εργασίες στο πλαίσιο του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου.
Η απάντηση της Αθήνας στις δηλώσεις Φιντάν
Το Σάββατο 7 Νοεμβρίου 2026, ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Χακάν Φιντάν, ερωτηθείς για τη διαφωνία που προέκυψε σχετικά με τις NAVTEX, περιορίστηκε να δηλώσει ότι «όλα είναι φυσιολογικά, όλα είναι καλά».
Την ίδια στιγμή, τουρκικές διπλωματικές πηγές υποστήριξαν ότι το ζήτημα με τις ναυτικές αγγελίες για το υποθαλάσσιο καλώδιο έχει διευθετηθεί, χωρίς να παρουσιάσουν περισσότερες λεπτομέρειες.
Η απάντηση από ελληνικής πλευράς ήταν σαφής:
«Η εσωτερική διαχείριση από την Τουρκία δεν μας αφορά. Η Ελλάδα είναι η μόνη αδειοδοτούσα χώρα, έπραξε αυτό που όφειλε σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο και θα συνεχίσει να το πράττει».
Με την τοποθέτηση αυτή, οι ελληνικές διπλωματικές πηγές επαναφέρουν στο επίκεντρο το ζήτημα της αρμοδιότητας για την έκδοση των απαιτούμενων αδειών, ανεξάρτητα από τους ισχυρισμούς που προβάλλει η τουρκική πλευρά.
Χατζηβασιλείου: Δεν υπήρξε συμφωνία με την Τουρκία για τις άδειες
Νωρίτερα, ο υφυπουργός Εξωτερικών Τάσος Χατζηβασιλείου, μιλώντας στην ΕΡΤ το πρωί του Σαββάτου, είχε αποσαφηνίσει τη διαδικασία που ακολουθήθηκε για την έναρξη των ερευνών.
Όπως ανέφερε, η άδεια ζητήθηκε και χορηγήθηκε αποκλειστικά από την Ελλάδα, χωρίς να προηγηθεί συνεννόηση με την Τουρκία για το συγκεκριμένο ζήτημα.
Ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης έδωσε τη σχετική έγκριση, ώστε να κινηθούν άμεσα οι προβλεπόμενες διαδικασίες. Στη συνέχεια, ο αρμόδιος υδρογραφικός σταθμός του Ηρακλείου εξέδωσε τη νόμιμη NAVTEX.
Ο κ. Χατζηβασιλείου ξεκαθάρισε ότι «δεν έγινε καμία συνεννόηση Ελλάδας-Τουρκίας για αδειοδότηση», απορρίπτοντας την εικόνα ότι οι εργασίες απαιτούσαν προηγούμενη έγκριση της Άγκυρας.
Αναφερόμενος στα κυριαρχικά δικαιώματα στην περιοχή της ηλεκτρικής διασύνδεσης, ο υφυπουργός Εξωτερικών τόνισε:
«Στην περιοχή του καλωδίου, κυριαρχικά δικαιώματα ασκούν αποκλειστικά η Ελληνική και η Κυπριακή Δημοκρατία. Έτερον ουδέν».
Η ελληνική NAVTEX και η αντίδραση της Άγκυρας
Η ελληνική ναυτική αγγελία εκδόθηκε την Παρασκευή 6 Νοεμβρίου 2026 από τον αρμόδιο σταθμό του Ηρακλείου και αφορά τις προγραμματισμένες εργασίες του γαλλικού ερευνητικού πλοίου Abeille Marengo.
Δείτεκαι αυτά
Η NAVTEX έχει ισχύ έως τις 6 Μαρτίου 2027 και καλύπτει τη διαδρομή των ερευνών για την πόντιση του υποθαλάσσιου καλωδίου μέχρι την κυπριακή Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη.
Η Τουρκία αντέδρασε εκδίδοντας αντι-NAVTEX, αμφισβητώντας τη διεξαγωγή των εργασιών χωρίς προηγούμενη τουρκική συναίνεση.
Το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών υποστήριξε ότι οι έρευνες πραγματοποιούνται χωρίς άδεια από την τουρκική πλευρά, επικαλούμενο διεκδικήσεις που συνδέονται με την υφαλοκρηπίδα.
Ο Τάσος Χατζηβασιλείου συνέδεσε την τουρκική αντίδραση με τον χάρτη που είχε καταθέσει η Άγκυρα στον ΟΗΕ το 2020, χαρακτηρίζοντας τις σχετικές τουρκικές θέσεις ασύμβατες με το Διεθνές Δίκαιο.
Η γαλλική παρουσία και η ευρωπαϊκή διάσταση του έργου
Η συμμετοχή του γαλλικού ερευνητικού πλοίου προσθέτει μία ακόμη διάσταση στην υπόθεση της ηλεκτρικής διασύνδεσης, καθώς το έργο συνδέεται πλέον και με γαλλικά συμφέροντα.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό Εξωτερικών, η διασύνδεση δεν περιορίζεται στην Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ, αλλά διαθέτει ευρύτερη ευρωπαϊκή σημασία, καθώς χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ο ίδιος αναφέρθηκε επίσης στη στήριξη που παρέχουν στην υλοποίηση του έργου σύμμαχοι και εταίροι, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών.
Η Αθήνα θεωρεί την εμπλοκή της Γαλλίας σημαντικό παράγοντα για την προώθηση των εργασιών. Ωστόσο, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, δεν διαφαίνεται πρόθεση αποστολής γαλλικού πολεμικού πλοίου για τη συνοδεία του ερευνητικού.
Τα ενδεχόμενα αντίδρασης και η ελληνική προετοιμασία
Η προηγούμενη προσπάθεια πραγματοποίησης ερευνών στην περιοχή, το 2024, είχε συνοδευτεί από ένταση και παρουσία τουρκικών πολεμικών πλοίων.
Για τη νέα φάση των εργασιών, διπλωματικές εκτιμήσεις που μεταφέρονται από την Αθήνα αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο η τουρκική αντίδραση να περιοριστεί σε προειδοποιητικές επικοινωνίες μέσω ασυρμάτου, χωρίς φυσική παρεμπόδιση του ερευνητικού σκάφους.
Η πιθανότητα αυτή δεν παρουσιάζεται ως δεδομένη, καθώς η Άγκυρα εξακολουθεί να δηλώνει ότι θα προστατεύσει όσα θεωρεί δικαιώματά της σε περιοχές της Ανατολικής Μεσογείου.
Σύμφωνα με πληροφορίες από την κεκλεισμένων των θυρών συνεδρίαση της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής, ο Γιώργος Γεραπετρίτης φέρεται να έχει επισημάνει ότι, εφόσον υπάρξουν εμπόδια στην πραγματοποίηση των εργασιών, η ελληνική πλευρά θα προχωρήσει στις αναγκαίες επιχειρησιακές παρεμβάσεις.
Σε κάθε περίπτωση, η επίσημη θέση της Αθήνας παραμένει ότι οι έρευνες για την ηλεκτρική διασύνδεση αδειοδοτήθηκαν από τις αρμόδιες ελληνικές αρχές και ότι δεν απαιτήθηκε συμφωνία με την Τουρκία.
