Η Naval Group προτείνει στο Ελληνικό Ναυτικό το σχέδιο Blacksword Barracuda για ένα πρόγραμμα τεσσάρων υποβρυχίων που προορίζεται να αντικαταστήσει τον στόλο υποβρυχίων Type 209 της Ελλάδας, μετά από αίτημα παροχής πληροφοριών (RFI) που εκδόθηκε στα τέλη του 2025.
Η Naval Group πρότεινε στο Ελληνικό Ναυτικό το τελευταίο σχέδιο υποβρυχίου Blacksword Barracuda ως μέρος του προγράμματος υποβρυχίων επόμενης γενιάς της υπηρεσίας για τέσσερα νέα υποβρύχια επίθεσης, ανταποκρινόμενη σε RFI που εκδόθηκε στη βιομηχανία στα τέλη του 2025.
Το μελλοντικό πρόγραμμα υποβρυχίων αναμένεται να αντικαταστήσει τον υπάρχοντα στόλο της Ελλάδας που αποτελείται από τέσσερα 50χρονα υποβρύχια Type 209/1100 και Type 209/1200. Σύμφωνα με τον Διευθυντή της Naval Group, David Pinot, η εταιρεία έκρινε ότι ο σχεδιασμός που προέρχεται από το Barracuda ευθυγραμμίζεται καλύτερα με τις επιχειρησιακές και τεχνικές απαιτήσεις που ορίζονται από το Ελληνικό Ναυτικό.
Το Blacksword Barracuda προέρχεται από το πυρηνοκίνητο υποβρύχιο κλάσης Suffren, αλλά προσαρμόστηκε ως συμβατική πλατφόρμα. Η ίδια οικογένεια σχεδίων επιλέχθηκε από το Βασιλικό Ολλανδικό Ναυτικό για το μελλοντικό πρόγραμμα υποβρυχίων κλάσης Orka (4 σκάφη επίσης).
Θα είναι τα πρώτα υποβρύχια του RNLN που θα κατασκευαστούν σε ξένο ναυπηγείο. Suffren και ελικόπτερο NH90 NFH Suffren και ελικόπτερο NH90 NFH. Φωτογραφία του Γαλλικού Ναυτικού. Το Blacksword Barracuda περιγράφεται από τον κατασκευαστή ως ένα από τα πιο αθόρυβα υποβρύχια στην κατηγορία του, συνδυάζοντας σημαντική ισχύ πυρός με μπαταρίες ιόντων λιθίου επόμενης γενιάς που επιτρέπουν υποβρύχιες επιχειρήσεις υψηλής ταχύτητας για μεγάλα χρονικά διαστήματα, ανεξάρτητα από την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας.
Εστίαση στην Τεχνολογία Μπαταριών Ιόντων Λιθίου Η Naval Group δίνει σημαντική έμφαση στην τεχνολογία μπαταριών ιόντων λιθίου ως βασική δυνατότητα του σχεδιασμού του Blacksword Barracuda. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι οι επιχειρήσεις υποβρυχίων στρέφονται προς την ευελιξία πολλαπλών αποστολών. Τα σύγχρονα υποβρύχια πρέπει να είναι ικανά να προσαρμόζουν το προφίλ της αποστολής τους μετά την αναχώρηση από τη βάση και την εκτέλεση πολλαπλών τύπων αποστολών, αντί να βελτιστοποιούνται για έναν μόνο ρόλο.
Σύμφωνα με την Naval Group, τα συστήματα μπαταριών ιόντων λιθίου επιτρέπουν μεγαλύτερη επιχειρησιακή ευελιξία σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα Ανεξάρτητης Προώθησης από Αέρα (AIP). Τα υποβρύχια που βασίζονται σε AIP συνήθως απαιτούν περιοδική επιστροφή στο λιμάνι για ανεφοδιασμό συγκεκριμένων υποσυστημάτων, ενώ τα υποβρύχια εξοπλισμένα με ιόντα λιθίου μπορούν να επαναφορτίζουν μπαταρίες στη θάλασσα.
Δείτεκαι αυτά
Τα συστήματα μπαταριών ιόντων λιθίου μπορούν να αποθηκεύουν και να παρέχουν περισσότερη ενέργεια, ενώ υποστηρίζουν ταχύτερη φόρτιση από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος. Απαιτούν επίσης σημαντικά λιγότερη συντήρηση και προσφέρουν περίπου 40% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Τα στοιχεία απόδοσης που παρέχονται από την εταιρεία περιλαμβάνουν: Αντοχή έως και 70 ημερών στη θάλασσα, που περιορίζεται κυρίως από παράγοντες εφοδιαστικής, όπως η αντοχή του πληρώματος, τα τρόφιμα και τα καύσιμα
Αντοχή σε βύθιση 10-15 ημερών χωρίς επαναφόρτιση Μέγιστη ταχύτητα περίπου 20 κόμβων και μέγιστη εμβέλεια πλεύσης 15.000 ναυτικά μίλια Πλήρωμα περίπου 35 ατόμων, με δυνατότητα φιλοξενίας 5-6 ειδικών δυνάμεων επιχειρήσεων και επιπλέον προσωπικού Εκτόπισμα περίπου 3.300 τόνων και μήκος 82 μέτρων
