Η Saab ανέλαβε την προμήθεια και την ενσωμάτωση των κύριων συστημάτων μάχης στις τέσσερις νέες φρεγάτες MEKO A-200 DEU του γερμανικού Πολεμικού Ναυτικού, στο πλαίσιο συμφωνίας ύψους περίπου 8,7 δισ. σουηδικών κορωνών.
Η σύμβαση υπογράφηκε με τη γερμανική ναυπηγική εταιρεία TKMS και περιλαμβάνει συστήματα διοίκησης μάχης, ραντάρ, αισθητήρες και σύνθετες υπερκατασκευές. Οι παραδόσεις του εξοπλισμού έχουν προγραμματιστεί για την περίοδο από το 2029 έως το 2032.
Η συμφωνία αφορά αρχικά τέσσερις φρεγάτες, ενώ προβλέπεται δικαίωμα προμήθειας εξοπλισμού για τέσσερα επιπλέον πλοία, εφόσον η Γερμανία ενεργοποιήσει τη σχετική επιλογή.
Το σύστημα μάχης των νέων φρεγατών
Η Saab θα παραδώσει στις MEKO A-200 DEU το σύστημα μάχης 9LV, το οποίο θα περιλαμβάνει το σύστημα διαχείρισης μάχης και το σύστημα ελέγχου πυρός.
Το σύστημα διαχείρισης μάχης συγκεντρώνει και επεξεργάζεται τα δεδομένα από τα ραντάρ, τους αισθητήρες και τα υπόλοιπα μέσα του πλοίου, επιτρέποντας στο πλήρωμα να διαμορφώνει ολοκληρωμένη εικόνα της επιχειρησιακής κατάστασης.
Παράλληλα, το σύστημα ελέγχου πυρός συνδέεται με τα όπλα και τους αισθητήρες της φρεγάτας, υποστηρίζοντας τον εντοπισμό, την παρακολούθηση και την αντιμετώπιση εναέριων, θαλάσσιων και άλλων απειλών.
Στο πακέτο περιλαμβάνονται επίσης σύνθετες υπερκατασκευές, οι οποίες θα ενσωματωθούν στα νέα πλοία από τη Saab σε συνεργασία με την TKMS.
Ραντάρ Sea Giraffe 4A και Sea Giraffe 1X
Οι γερμανικές φρεγάτες θα εξοπλιστούν με τα ραντάρ Sea Giraffe 4A Fixed Face και Sea Giraffe 1X.
Το Sea Giraffe 4A Fixed Face αποτελεί το κύριο ραντάρ πολλαπλών αποστολών των πλοίων. Θα εγκατασταθεί σε σταθερές επιφάνειες στην υπερκατασκευή και θα παρέχει εκτεταμένη κάλυψη για τον εντοπισμό και την παρακολούθηση εναέριων και θαλάσσιων στόχων.
Το Sea Giraffe 1X είναι μικρότερο ραντάρ, κατάλληλο για την επιτήρηση της εγγύτερης περιοχής γύρω από το πλοίο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον εντοπισμό μικρών και χαμηλά ιπτάμενων στόχων, οι οποίοι είναι δυσκολότερο να αποκαλυφθούν από μεγαλύτερες αποστάσεις.
Το σύνολο του εξοπλισμού συμπληρώνεται από παθητικούς αισθητήρες, οι οποίοι μπορούν να εντοπίζουν ηλεκτρομαγνητικές εκπομπές χωρίς να εκπέμπουν οι ίδιοι σήμα και χωρίς να αποκαλύπτουν εύκολα τη θέση της φρεγάτας.
Ενίσχυση της αντιαεροπορικής και ανθυποβρυχιακής άμυνας
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Saab, Μίκαελ Γιόχανσον, δήλωσε ότι η συμφωνία συνεχίζει τη μακροχρόνια συνεργασία της σουηδικής εταιρείας με τη Γερμανία και τις γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις.
Όπως ανέφερε, «οι παραδόσεις αυτές θα ενισχύσουν σημαντικά τις δυνατότητες του Πολεμικού Ναυτικού στον αντιαεροπορικό, τον ανθυποβρυχιακό και τον πόλεμο επιφανείας».
Οι νέες φρεγάτες προορίζονται κυρίως να καλύψουν τις αυξημένες γερμανικές απαιτήσεις στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο και στις αποστολές συλλογικής άμυνας του ΝΑΤΟ.
Τέσσερις φρεγάτες με κόστος 6,3 δισ. ευρώ
Η Επιτροπή Προϋπολογισμού της γερμανικής Ομοσπονδιακής Βουλής ενέκρινε στις 8 Ιουλίου 2026 την προμήθεια τεσσάρων φρεγατών MEKO A-200 DEU.
Το κόστος για τα πρώτα τέσσερα πλοία υπολογίζεται σε περίπου 6,3 δισ. ευρώ. Η Γερμανία έχει επίσης τη δυνατότητα να παραγγείλει τέσσερις ακόμη φρεγάτες, με εκτιμώμενη αξία περίπου 5,3 δισ. ευρώ.
Εφόσον ενεργοποιηθεί η επιλογή, το γερμανικό Πολεμικό Ναυτικό θα παραλάβει συνολικά οκτώ φρεγάτες της κλάσης.
Η TKMS χαρακτηρίζει τη συμφωνία ως τη μεγαλύτερη σύμβαση πλοίων επιφανείας στην ιστορία της. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της εταιρείας, η πρώτη φρεγάτα προβλέπεται να παραδοθεί ήδη από το τέλος του 2029.
Η TKMS και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εξοπλισμού, Πληροφορικής και Υποστήριξης των γερμανικών Ενόπλων Δυνάμεων είχαν υπογράψει προκαταρκτική συμφωνία στις αρχές Φεβρουαρίου 2026.
Η συμφωνία επέτρεψε στο ναυπηγείο να αρχίσει την προμήθεια υλικών, να δεσμεύσει παραγωγική δυναμικότητα και να ξεκινήσει τις απαραίτητες προκαταρκτικές εργασίες πριν από την τελική έγκριση του συνολικού προγράμματος.
Οι εργασίες αυτές κρίθηκαν απαραίτητες, καθώς η Γερμανία επιδιώκει την παράδοση της πρώτης μονάδας έως το τέλος του 2029.
Οι MEKO A-200 αντικαθιστούν τις F126
Η επιλογή της MEKO A-200 DEU συνδέεται άμεσα με την απόφαση της Γερμανίας να διακόψει το πρόγραμμα των φρεγατών F126.
Οι γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις ανακοίνωσαν τον Ιούλιο του 2026 ότι οι έξι σχεδιαζόμενες φρεγάτες F126 δεν θα αποκτηθούν, επικαλούμενες σοβαρές καθυστερήσεις, μεγάλες αυξήσεις κόστους και κινδύνους που δεν μπορούσαν πλέον να υπολογιστούν με ασφάλεια.
Το γερμανικό υπουργείο Άμυνας εξέτασε και το ενδεχόμενο αλλαγής του κύριου αναδόχου του προγράμματος, ωστόσο η σχετική αξιολόγηση δεν κατέληξε σε βιώσιμη λύση.
Το κόστος των έξι F126 είχε εκτιμηθεί ότι θα μπορούσε να φθάσει περίπου τα 18 δισ. ευρώ. Αντίθετα, η προμήθεια των πρώτων τεσσάρων MEKO A-200 DEU υπολογίζεται σε περίπου 6,3 δισ. ευρώ, ενώ η επιλογή των τεσσάρων επιπλέον πλοίων μπορεί να ενεργοποιηθεί έως το τέλος του 2026.
Γιατί η Γερμανία στράφηκε στη MEKO A-200
Η γερμανική πλευρά αναζητούσε μία λύση που να μπορεί να κατασκευαστεί ταχύτερα και να καλύψει άμεσα τις απαιτήσεις του Πολεμικού Ναυτικού στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο.
Η σχεδίαση MEKO A-200 έχει ήδη χρησιμοποιηθεί από άλλα πολεμικά ναυτικά και βασίζεται σε αρθρωτή αρχιτεκτονική. Αυτό επιτρέπει την ενσωμάτωση διαφορετικών αισθητήρων, όπλων και συστημάτων ανάλογα με τις απαιτήσεις του χρήστη.
Η TKMS αναφέρει ότι η γερμανική έκδοση βασίζεται σε αποδεδειγμένη και οικονομικά αποδοτική σχεδίαση, η οποία μπορεί να προσαρμοστεί στις επιχειρησιακές ανάγκες της Γερμανίας και του ΝΑΤΟ.
Ο επιθεωρητής του γερμανικού Πολεμικού Ναυτικού, Αντιναύαρχος Γιαν Κρίστιαν Καακ, υπογράμμισε ότι το Ναυτικό χρειάζεται πλοία τα οποία θα είναι γρήγορα διαθέσιμα και ειδικά προσανατολισμένα στην αντιμετώπιση υποβρυχίων.
Τα χαρακτηριστικά της MEKO A-200 DEU
Η MEKO A-200 DEU θα έχει μήκος περίπου 121 μέτρα και εκτόπισμα πλήρους φόρτου περίπου 3.950 τόνων.
Το βασικό πλήρωμα θα αποτελείται από περίπου 125 άτομα, ενώ θα υπάρχει δυνατότητα φιλοξενίας έως και 49 επιπλέον στελεχών για ειδικές αποστολές, ομάδες επιβίβασης ή προσωπικό που θα χειρίζεται πρόσθετα συστήματα.
Η μέγιστη ταχύτητα θα ξεπερνά τους 29 κόμβους, δηλαδή περίπου 54 χιλιόμετρα την ώρα. Η εμβέλειά της θα υπερβαίνει τα 6.500 ναυτικά μίλια, που αντιστοιχούν σε περισσότερα από 12.000 χιλιόμετρα.
Η μεγάλη αυτονομία θα επιτρέπει στις φρεγάτες να αναπτύσσονται σε αποστολές μεγάλης διάρκειας, χωρίς να απαιτείται συχνός ανεφοδιασμός.
Ελικόπτερα, μη επανδρωμένα αεροσκάφη και μονάδες αποστολής
Κάθε φρεγάτα θα μπορεί να μεταφέρει δύο αρθρωτές μονάδες αποστολής, οι οποίες θα προσαρμόζονται ανάλογα με την αποστολή του πλοίου.
Η MEKO A-200 DEU θα μπορεί να επιχειρεί με έως δύο ελικόπτερα μεσαίου μεγέθους. Εναλλακτικά, θα μπορεί να φιλοξενεί ένα βαρύτερο ελικόπτερο μαζί με δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Τα εναέρια μέσα θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αποστολές ανθυποβρυχιακού πολέμου, επιτήρησης, αναγνώρισης, έρευνας και διάσωσης ή μεταφοράς προσωπικού.
Στον εξοπλισμό θα περιλαμβάνονται επίσης δύο ταχύπλοα σκάφη με άκαμπτη γάστρα, κατάλληλα για περιπολίες, νηοψίες, ειδικές επιχειρήσεις και αποστολές υποστήριξης.
Η προμήθεια των MEKO A-200 DEU αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αλλαγές στον σχεδιασμό του γερμανικού Πολεμικού Ναυτικού τα τελευταία χρόνια.
Η Γερμανία εγκαταλείπει ένα πρόγραμμα έξι μεγαλύτερων και ακριβότερων φρεγατών και στρέφεται σε έως οκτώ μικρότερα πλοία, με έμφαση στη γρήγορη παράδοση, στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο και στην κάλυψη των υποχρεώσεων προς το ΝΑΤΟ.
Η επιλογή της Saab για τα συστήματα μάχης και τους αισθητήρες διαμορφώνει παράλληλα έναν ισχυρό σουηδογερμανικό βιομηχανικό άξονα, με την TKMS να αναλαμβάνει την κατασκευή των πλοίων και τη Saab ένα σημαντικό μέρος του ηλεκτρονικού και επιχειρησιακού εξοπλισμού τους.
