Η Shield AI και η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υπέγραψαν συμφωνία για την ανάπτυξη υποδομών παραγωγής και υποστήριξης του μη επανδρωμένου αεροσκάφους (UAV) X-BAT, το οποίο διαθέτει δυνατότητες κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL), στην Ελλάδα.
Η αμερικανική Shield AI και η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ —σημαντικός επενδυτής σε κρίσιμες υποδομές στην Ελλάδα— προχώρησαν σε συνεργασία για την ανάπτυξη δυνατοτήτων που αφορούν το αεροσκάφος X-BAT VTOL, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής εξαρτημάτων, της ενσωμάτωσης συστημάτων στο αεροσκάφος και της μακροπρόθεσμης υποστήριξης.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, προβλέπεται η Ελλάδα να καταστεί περιφερειακός κόμβος για την εκπαίδευση, την εφοδιαστική αλυσίδα και τη συντήρηση του X-BAT, εξυπηρετώντας τα Βαλκάνια, τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και την Κυπριακή Δημοκρατία. Ως μέρος αυτής της συνεργασίας, η Shield AI θα ηγηθεί του προγράμματος X-BAT και θα παρέχει το λογισμικό αυτονομίας, καθώς και τα συστήματα αποστολής του αεροσκάφους.
Δείτεκαι αυτά
Λειτουργώντας ως στρατηγικός εταίρος της Shield AI στην Ελλάδα, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα διαχειριστεί και θα διευρύνει τη βάση των Ελλήνων προμηθευτών, στην οποία αναμένεται να περιλαμβάνονται μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Η εταιρεία θα λειτουργεί επίσης τοπικό γραφείο για το πρόγραμμα X-BAT. Η συμμετοχή της εγχώριας βιομηχανίας αναμένεται να καλύπτει την κατασκευή και συναρμολόγηση εξαρτημάτων, τον εξοπλισμό επίγειας υποστήριξης, τις επιχειρησιακές βάσεις και τις τοποθεσίες εκτόξευσης, τα κέντρα εκπαίδευσης, τις δραστηριότητες συντήρησης και επισκευής, καθώς και ερευνητικές πρωτοβουλίες σε συνεργασία με ελληνικά πανεπιστήμια.
Η Shield AI και η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υπογράφουν συμφωνία παραγωγής για το X-BAT στην Ελλάδα (Εικόνα: Shield AI) Σχεδιασμένο ως ένα μαχητικό αεροσκάφος μεγάλης εμβέλειας, υψηλής επιβιωσιμότητας και ελεγχόμενο από τεχνητή νοημοσύνη (AI), το X-BAT διαθέτει δυνατότητες κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL). Αυτό του επιτρέπει να εκτελεί αποστολές από πλοία, νησιά ή απομακρυσμένες τοποθεσίες, χωρίς να απαιτείται διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης.
Η πλατφόρμα, η οποία έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει εσωτερικά πυρομαχικά κατηγορίας έως 2.000 λιβρών (περίπου 900 κιλών), διαθέτει επιχειρησιακή ακτίνα δράσης 1.000 ναυτικών μιλίων. Το X-BAT, το οποίο τροφοδοτείται από κινητήρα F110 της GE Aerospace, έχει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων ηλεκτρονικού πολέμου, καθώς και συστημάτων πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης (ISR) που απαιτούν υψηλή ισχύ.
Θα αξιοποιεί το λογισμικό αυτονομίας «Hivemind» της Shield AI, το οποίο επιτρέπει στην πλατφόρμα να εκτελεί αποστολές χωρίς την ανάγκη σήματος GPS ή συνδέσμου επικοινωνίας. Οι δοκιμές πτήσης για την πλατφόρμα προγραμματίζεται να ξεκινήσουν αργότερα εντός του 2026. Δοκιμή του X-BAT σε ιστό (Εικόνα: Shield AI) Ο James Lythgoe, Περιφερειακός Διευθυντής για την Ανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη στη Shield AI, σχολίασε τη συμφωνία: «Η Ελλάδα χρησιμοποιεί ήδη τα αεροσκάφη μας πάνω από το Αιγαίο, ενώ Έλληνες μηχανικοί συμβάλλουν ενεργά στην ανάπτυξη του λογισμικού μας.
Σε αυτό το πλαίσιο, το X-BAT αποτελεί το επόμενο λογικό βήμα της συνεργασίας μας. Ένα αεροσκάφος που δεν απαιτεί διάδρομο απογείωσης και προσγείωσης είναι ιδανικό για τις ανάγκες μιας χώρας που υπερασπίζεται εκατοντάδες κατοικημένα νησιά. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατασκευάζει και διαχειρίζεται αυτοκινητόδρομους, αεροδρόμια, ενεργειακά συστήματα και κρίσιμες ψηφιακές υποδομές που είναι απαραίτητες για την Ελλάδα.
