Σε αλλαγή τόνου προχωρά η Άγκυρα για τις NAVTEX και τις έρευνες του γαλλικού σκάφους «Abeille Marengo» στην Ανατολική Μεσόγειο. Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών, Χακάν Φιντάν, εμφανίστηκε καθησυχαστικός, ενώ τουρκικές διπλωματικές πηγές υποστηρίζουν ότι το ζήτημα που προέκυψε για το υποθαλάσσιο καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου έχει επιλυθεί.
Η τοποθέτηση αυτή έρχεται μετά τη διπλωματική αντιπαράθεση της Παρασκευής 6 Νοεμβρίου 2026, όταν η Τουρκία αμφισβήτησε τις ελληνικές και κυπριακές NAVTEX για τις προγραμματισμένες εργασίες της ηλεκτρικής διασύνδεσης.
Τι δήλωσε ο Χακάν Φιντάν για τις NAVTEX
Απαντώντας σε ερώτηση του ανταποκριτή του ΣΚΑΪ στην Κωνσταντινούπολη, Μανώλη Κωστίδη, ο Χακάν Φιντάν περιορίστηκε στη δήλωση: «Όλα είναι φυσιολογικά, όλα είναι καλά».
Παράλληλα, τουρκικές διπλωματικές πηγές υποστήριξαν ότι η διαφωνία σχετικά με τις έρευνες για το υποθαλάσσιο καλώδιο έχει διευθετηθεί. Δεν διευκρίνισαν, ωστόσο, εάν υπήρξε κάποια συγκεκριμένη συμφωνία ή με ποιον τρόπο αντιμετωπίστηκαν οι διαφωνίες που είχαν εκδηλωθεί μεταξύ των δύο πλευρών.
Από την Αθήνα, η απάντηση ήταν σαφής. Ελληνικές διπλωματικές πηγές τόνισαν: «Η εσωτερική διαχείριση από την Τουρκία δεν μας αφορά. Η Ελλάδα είναι η μόνη αδειοδοτούσα χώρα, έπραξε αυτό που όφειλε σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο και θα συνεχίσει να το πράττει».
Η τουρκική αντίδραση και η θέση της Αθήνας
Η αντιπαράθεση ξεκίνησε μετά την έκδοση αγγελιών προς ναυτιλλομένους από την Ελλάδα και την Κυπριακή Δημοκρατία, για την εκτέλεση ερευνητικών εργασιών του γαλλικού πλοίου στο πλαίσιο του έργου ηλεκτρικής διασύνδεσης.
Το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών αμφισβήτησε τις συγκεκριμένες NAVTEX, υποστηρίζοντας ότι μέρος των προγραμματισμένων δραστηριοτήτων εμπίπτει σε περιοχή την οποία η Άγκυρα θεωρεί τουρκική υφαλοκρηπίδα.
Στην ανακοίνωσή της, η τουρκική πλευρά επικαλέστηκε τα εξωτερικά όρια της υφαλοκρηπίδας που είχε γνωστοποιήσει στα Ηνωμένα Έθνη στις 18 Μαρτίου 2020. Υποστήριξε επίσης ότι δεν είχε υποβληθεί αίτημα αδειοδότησης από τις αρμόδιες τουρκικές αρχές και δήλωσε ότι ακύρωσε τις ελληνικές και κυπριακές NAVTEX.
Η Αθήνα απέρριψε τις τουρκικές αιτιάσεις, ξεκαθαρίζοντας ότι οι εργασίες θα πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τον επιχειρησιακό σχεδιασμό της εταιρείας, σε ελληνικά και κυπριακά χωρικά ύδατα, καθώς και σε περιοχές ελληνικής και κυπριακής υφαλοκρηπίδας.
Ελληνικές διπλωματικές πηγές υπογράμμισαν ακόμη ότι «το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας είναι σαφές και δεν χωρεί διαφορετικών ερμηνειών».
Οι έρευνες του «Abeille Marengo» για την ηλεκτρική διασύνδεση
Το γαλλικό ερευνητικό σκάφος «Abeille Marengo», το οποίο έχει ναυλωθεί από τη γαλλική εταιρεία Nexans, βρίσκεται στο επίκεντρο των εξελίξεων για το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου, γνωστό ως GSI.
Δείτεκαι αυτά
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό που έχει γίνει γνωστός, το σκάφος προετοιμάζεται να αποπλεύσει από το Ηράκλειο της Κρήτης, με πιθανότερη ημερομηνία τη Δευτέρα 9 Νοεμβρίου 2026. Ωστόσο, δημοσιεύματα του Σαββάτου 7 Νοεμβρίου ανέφεραν και το ενδεχόμενο νωρίτερου απόπλου, χωρίς να υπάρχει ενιαία εικόνα για τον ακριβή χρόνο αναχώρησης.
Οι σχεδιαζόμενες έρευνες αφορούν τη θαλάσσια περιοχή από την Κάρπαθο έως την Κύπρο, κατά μήκος της προβλεπόμενης διαδρομής του υποθαλάσσιου καλωδίου. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, ο σχεδιασμός της Nexans προβλέπει συνεχή ερευνητική δραστηριότητα διάρκειας έξι μηνών.
Οι καιρικές συνθήκες, ιδιαίτερα η πιθανότητα ισχυρών ανέμων, ενδέχεται να επηρεάσουν την αναχώρηση του πλοίου ή την εξέλιξη των εργασιών.
Τουρκικό UAV σε αποστολή επιτήρησης νότια της Καρπάθου
Την ίδια περίοδο, καταγράφηκαν αναφορές για δραστηριότητα τουρκικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών στο βορειοανατολικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο, με πτήσεις από την περιοχή της Κεσάνης έως την Κάρπαθο.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε σε τουρκικό UAV με διακριτικό VATOZ17, το οποίο, σύμφωνα με πληροφορίες, πραγματοποιούσε επαναλαμβανόμενες πτήσεις επιτήρησης νότια της Καρπάθου, κοντά στην περιοχή των προγραμματισμένων ερευνών.
Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος αναφέρθηκε ως τύπου AKINCI ή ANKA, χωρίς να έχει προσδιοριστεί με βεβαιότητα ο τύπος του. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, είχε απογειωθεί από τη ναυτική βάση του Ντάλαμαν με αποστολή την παρακολούθηση της δραστηριότητας στην επιφάνεια της θάλασσας.
Αναφέρθηκε επίσης ότι ο πομπός εντοπισμού του ενεργοποιούνταν και απενεργοποιούνταν κατά διαστήματα, με αποτέλεσμα η πορεία του να μην εμφανίζεται συνεχώς στις διαθέσιμες πλατφόρμες παρακολούθησης πτήσεων.
Το επόμενο βήμα για το καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου
Η ελληνική αδειοδότηση των ερευνητικών εργασιών εκδόθηκε στις 6 Νοεμβρίου 2026, έπειτα από θετική γνωμοδότηση της αρμόδιας διυπουργικής επιτροπής. Ακολούθησε η έκδοση της ελληνικής NAVTEX, ενώ αντίστοιχη αγγελία εκδόθηκε και από την Κυπριακή Δημοκρατία.
Παρά τις δηλώσεις της τουρκικής πλευράς περί επίλυσης του ζητήματος, η Αθήνα διατηρεί τη θέση ότι η αδειοδότηση και η διεξαγωγή των εργασιών αποτελούν αρμοδιότητα των ελληνικών και κυπριακών αρχών, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο.
Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στην έναρξη των ερευνητικών εργασιών του «Abeille Marengo», μετά τη διπλωματική αντιπαράθεση που προκάλεσαν οι αντικρουόμενες NAVTEX στην Ανατολική Μεσόγειο.
