Το ρωσικό αμφίβιο αεροσκάφος Be-200, το οποίο έσβηνε τις πυρκαγιές στην Ελλάδα βάσει σύμβασης με την United Aircraft Corporation της Κρατικής Εταιρείας Rostec, ολοκλήρωσε επιτυχώς την αποστολή. Το αεροσκάφος πραγματοποιούσε πυρόσβεση για δύο μήνες πάνω από το ηπειρωτικό τμήμα της χώρας και τα νησιά, πραγματοποίησε περισσότερες από 60 πτήσεις και έριξε πάνω από πέντε χιλιάδες τόνους νερού συνολικά.
Για τις υψηλές επιδόσεις του, τα ελληνικά ΜΜΕ ονόμασαν το αεροσκάφος «Ρωσικό θηρίο». Το Be-200ChS έγινε το μοναδικό αεροσκάφος, το οποίο έσβηνε τις πυρκαγιές την πιο έντονη στιγμή – μια περίοδος εξαιρετικά υψηλών θερμοκρασιών, όταν άλλοι τύποι αεροσκαφών δεν μπορούσαν να απογειωθούν σε αποστολές λόγω περιορισμών θερμοκρασίας.
Το αεροσκάφος πραγματοποίησε περισσότερες από 35 αποστολές και έριξε περίπου 400 τόνους νερού στις πυρκαγιές, συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας για να σταματήσει την φωτιά, η οποία απειλούσε την πρωτεύουσα της Ελλάδας Αθήνα.
Δείτεκαι αυτά
Το Be-200ChS έγινε το μοναδικό αεροσκάφος, το οποίο έσβηνε τις πυρκαγιές την πιο έντονη στιγμή – μια περίοδος εξαιρετικά υψηλών θερμοκρασιών, όταν άλλοι τύποι αεροσκαφών δεν μπορούσαν να απογειωθούν σε αποστολές λόγω περιορισμών θερμοκρασίας.
Το αεροσκάφος πραγματοποίησε περισσότερες από 35 αποστολές και έριξε περίπου 400 τόνους νερού στις πυρκαγιές, συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας για να σταματήσει την φωτιά, η οποία απειλούσε την πρωτεύουσα της Ελλάδας Αθήνα.
«Η ελληνική πλευρά εκτίμησε ιδιαίτερα τη βοήθεια των Ρώσων πιλότων και μηχανικών, καθώς και τις δυνατότητες του Be-200, ειδικά σε δύσκολες συνθήκες, για παράδειγμα, σε ορεινές περιοχές και με μεγάλη τυρβώδη ροή. Ο συνολικός χρόνος πτήσης του αεροσκάφους ήταν περίπου 200 ώρες.
Το αεροσκάφος έκανε περισσότερους από 800 κύκλους πρόσληψης και εκφόρτισης νερού και έριξε περισσότερους από 5000 τόνους νερού στις πυρκαγιές.
Το πλήρωμα συμμετείχε στην κατάσβεση των πιο πολύπλοκων πυρκαγιών στην περιοχή Λιμνιά στο νησί της Χίου, Βαρυμπόμπη και Βίλια – στη Δυτική και Ανατολική Αττική. Λόγω των υψηλών επιδόσεων, της αξιοπιστίας και άλλων πλεονεκτημάτων, το αεροσκάφος έχει καλές δυνατότητες εξαγωγής», – είπε ο ΒΙΚΤΟΡ ΚΛΑΝΤΟΒ (Viktor Kladov), Διευθυντής Διεθνούς Συνεργασίας και Περιφερειακής Πολιτικής της Κρατικής Εταιρείας Rostec.
Το Be-200ChS κατασκευάζεται στην επιχείρηση στο Ταγκανρόγκ TANTK named after G.M. Beriev PJSC. Το αμφίβιο αεροσκάφος έχει επανειλημμένα επιδείξει υψηλή αποτελεσματικότητα στην καταπολέμηση δασικών και βιομηχανικών πυρκαγιών στη Ρωσία και σε άλλες χώρες.
«Το ρωσικό Be-200ChS έχει μικρότερο χρόνο προσέγγισης στο σημείο πυρκαγιάς λόγω της ταχύτητας, του μεγαλύτερου βεληνεκούς και της μεγάλης σχέσης μεταξύ βάρους και ώσης.
Αυτό επιτρέπει πρόσληψη και απόρριψη νερού σε ορεινές περιοχές σε διαδρομές που δεν είναι προσβάσιμες από άλλα αεροσκάφη βυτιοφόρων, – είπε ο πιλότος δοκιμών της TANTK G.M. Beriev PJSC, τιμημένος πιλότος δοκιμών της Ρωσικής Ομοσπονδίας ΓΙΕΒΓΚΕΝΙ ΓΙΟΥΡΑΣΟΒ (Evgeniy Yurasov). – Έχουμε εμπειρία σε δύσκολα εδάφη στην Πορτογαλία, στην Ιταλία. Το αεροσκάφος, λόγω των χαρακτηριστικών ελιγμών του, δείχνει την αποτελεσματικότητά του σε συνθήκες υψηλής τυρβώδης ροής, σε ορεινές περιοχές.»
