Η εκκωφαντική σιωπή της Κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη στην επίσημη διαμαρτυρία της Τουρκίας με “ρηματική διακοίνωση” για κάποια σημεία του νέου φράχτη στον Έβρο όπου δεν κατασκευάστηκε μέχρι τώρα, προκάλεσε την αντίδραση της Αφροδίτης Λατινοπούλου.
Η καταγόμενη από τον Έβρο ((Βρυσικά Διδυμοτείχου) Πρόεδρος του κόμματος και Ευρωβουλευτής της “ΦΩΝΗΣ ΛΟΓΙΚΗΣ”, με αφορμή τα δημοσιεύματα αρκετών αθηναϊκών ΜΜΕ αλλά και του Evros-news.gr (το μοναδικό στο νομό Έβρου που το ανέδειξε) για την αμφισβήτηση της Τουρκίας 7 επίμαχων σημείων σε απόσταση 5 χιλιομέτρων συνολικά όπου δεν κατασκευάστηκε φράχτης στην περιοχή Σουφλίου, με δήλωση της αναρωτήθηκε αν:
- “Η Τουρκία «γκριζάρει» και τον Έβρο ; – Η κυβέρνηση Μητσοτάκη γιατί σιωπά;”
- Μετά τα «ήρεμα νερά», θα μας μιλήσουν τώρα και για «ήρεμα χώματα»;
Η ανακοίνωση για το συγκεκριμένο πολύ σοβαρό ζήτημα που προσπαθεί να δημιουργήσει η Τουρκία, αυτή την φορά στα ελληνοτουρκικά σύνορα του Έβρου, αναφέρει
“Μετά τα «ήρεμα νερά», θα μας μιλήσουν τώρα και για «ήρεμα χώματα»;
Την ώρα που η κυβέρνηση Μητσοτάκη συνεχίζει το παραμύθι των «ήρεμων νερών», η Τουρκία κλιμακώνει την αμφισβήτηση της Ελλάδας.
Μετά το Αιγαίο, τις παράνομες NAVTEX, τη θεωρία της «Γαλάζιας Πατρίδας» και τις προκλήσεις με τουρκικά UAV που έφτασαν μέχρι την Αλεξανδρούπολη, η Άγκυρα φέρεται πλέον να επιχειρεί να δημιουργήσει τετελεσμένα και στον Έβρο.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της Καθημερινής η Τουρκία προχώρησε σε ρηματική διακοίνωση, αμφισβητώντας την ελληνική κυριαρχία σε επτά σημεία και αντιδρώντας στην κατασκευή του φράχτη στην περιοχή του Σουφλίου, σε τμήμα περίπου 5 χιλιομέτρων.
Και εδώ προκύπτει το εξοργιστικό ερώτημα:
Γιατί αυτά τα 5 χιλιόμετρα έμειναν εκτός του αρχικού σχεδιασμού;
Αν πράγματι η μη κατασκευή του φράχτη έγινε για «λόγους τακτικής και διπλωματίας», τότε η κυβέρνηση οφείλει να εξηγήσει στους Έλληνες πολίτες τι ακριβώς διαπραγματεύτηκε και με ποιο δικαίωμα μετατρέπει τα σύνορα της χώρας σε αντικείμενο διπλωματικών υπολογισμών.
Ακόμη πιο προκλητική είναι η πληροφορία ότι είχε εξεταστεί ακόμη και η δημιουργία μετακινούμενου τεχνητού εμποδίου.
